【丰田的这场豪赌让马斯克慌了？】马斯克最担心的事还是要发生了，丰田出手要打造汽车，排放物只有50升纯净水，实现了真正的零污染，并计划在2025年正式量产。扬言打爆整个电池行业。

丰田最近宣布，他们成功的将积压压力时的1.6升三浪发动机改造成了氢能源动力，无需加油也无需充电，疑似注入5公斤氢气就能行驶800公里，而且排放物只有50升纯净水，实现了真正的零污染，并计划在2025年正式量产。难道氢能源取代纯电车时代真的来了吗？

所以对氢能源马斯克一直都是唱衰的态度，他认为燃料电池根本没法成功，称其是最愚蠢的储能方式。但日本为了氢能源，甚至赌上了自己未来30年国运，进行了一场豪赌，投资了数千亿元来大力发展氢能源。日本从2013年开始便将发展氢能上升为国策。不仅如此，日本计划未来十年内还要拨款3700亿日元支持氢能源发展。他的目标是在2050年通过氢能源汽车把整个世界打造成氢能社会，由日本来掌握核心技术和制定标准，那么日本到时候就是不折不扣的世界第一了。

氢能是日本新能源汽车行业奋力一搏的希望，但这场豪赌注定失败。氢燃料虽好，但却有两个难以逾越的技术鸿沟，一个是制取，一个是储存和运输，所以新能源在短期内是不太可能普及开来。

相较于新能源汽车的暗淡无光，电动汽车大行其道，全球销量逐年暴涨。比如在销量上，中国已经拥有全球新能源汽车半壁江山。2023年，中国新能源汽车产销量一飞冲天，达到惊人的120.3万辆，短短十年增长了近270倍，不仅刷新了历史记录，而且正在颠覆西方百年来引领的世界。

而在技术上，日本在新能源技术上投入巨资，累积了五千多项核心专利，本想一跃成为新能源领域的王者，结果这些专利却被一家中国企业华为所推出的液冷充电技术给了日本一个措手不及。这一项技术的推出，标志着电动车在充电效率上的巨大飞跃，仅需2分钟即可为电动车充入足够200公里续航的电量。

外国媒体对此事的评价极为直接，这无异于打中了日本的七寸。日本想要靠氢能源汽车把整个市场一网打尽，结果遭到了几乎所有造车国家的联合攻击，包括中国、美国、欧洲等地都在大力扶持电动汽车，日本错过了电动车成为主流技术的黄金时期。

目前，日产、本田已经相继放弃氢燃料汽车的研发，只有丰田还在坚持着自己的信仰，然而现在看，不管是哪种选择，胜算都已不大。